荒川コッタレス

2015年6月から夫婦でロードバイクはじめました。taizoon(夫)トライアスロンを目指すスポーツ好きカスタム好き。みよちん(妻)弱虫ペダル好き腐女子。趣味がまるで違うのに、奇跡的に「ロードバイク」だけかぶった! taizoonの更新多めです。

TNIビックプーリー+CDJプーリー

taizoonです。
もう流行りは過ぎたと思われます
ビックプーリー化に着手です。
バーナー、カーボンドライジャパン、TNI‥
多分、パッと出てくるビックプーリーメーカーはこんなところでしょうか。
「1Wでも良いから削りたい」
というよりかは、「見た目を変えたい」方がかなり強く、チェーンのテンションを軽減?変速のスムーズさがUP?
そんな謳い文句はなんのその。

今回はお試し感覚で格安なTNIを某オークションで更に格安でゲット。


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こんな感じ。
確かに15tのテンションプーリーは迫力あります!手で回した感じはスムーズというよりグリスの抵抗でなめらかなんだけど3秒で静止。シマノのシールドプーリーとあんまし変わりません。

とはいえ、このままでは取り付けられません。
なぜなら、「赤い」から‥
そうプーリーが‥

変えます。

始めからこのシナリオ、

そうゴールドに‥
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カーボンドライジャパン製
ビッグプーリー❗️

あえて比較写真は載せませんが、
TNIの物と同じ形状です。
ホント色が違うだけ。

とにもかくにも
取り付けだ。

Mavic CXR60T

taizoonです。
念願でありましたディープに変更です。
荒サイを走り始めて5カ月、コズミックエリートでは、35km巡行が限界なことに気付き始めやっぱりプラス10kmを狙い
替えてみました。
Mavic CXR60T
チューブラーということで、
なかなか履いてる人もなく、
情報もネット上で皆無と言っていいほど。f:id:tm-arakawa:20151225104652j:image
初めてのディープ‥
初めてのチューブラー‥
でも荒サイを50kmで走る自分の姿に期待して購入しました。

それでもって荒サイを走った感想。
比較はコズミックエリート…
乗り出しの0〜20km
あまり違いはありません。スッて出て行く感じはエリートとほぼ同じ…
巡行速度の20〜30km 
違いが出始めます。ハンドルが締まって来るというか「ビィ〜ン」と芯が現れるというか、マシンが縦長に伸びる感じを受けます。
姿勢も自ずと前傾となり更なる変化に対応しようとします。
ケイデンス85の時速30〜33km
エリートではここで頭打ちで地面との摩擦を受け始めます。 
でCXRは?
まさかと思いますが、ペダルが重くなり出します。ケイデンスは変えてません。
「あァこんなもんなの?」少しばかり期待を裏切られそうな感じ‥  
だけどここからがCRX!
「ン?何かが違う」
「重いけどケイデンス維持が楽?」
とても不思議な反応、目に見えないレールの上を走り出しはじめます。85前後で回してメーターを見ると、
「アレっ、35→36→37→38km」
息はまだ続きそう、
行っとけ下ハン❗️
引き足全開❗️
ギューンともうひと伸び
「出たっ56.8❗️」
ギア2枚残しでこのリザルト‥
恐るべしCXR。
何回かこんな走りをしました。
ただし、疲労度も普段のエリートとは比較になりません。特に背筋と膝に来ます。自分は引き足で加速していくタイプだからだと思います。 
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もっと全体的身体を鍛えよ〜カナ。
そしたら荒サイ60km越えも行ける気がします…












ファーアンドニア ディレイラーチューンナップキット


どもtaizoonです。
今回は、穴場パーツの変更です。
ご存知の通り、自分のマシンにはゴールドパーツのアクセントを共通で入れてます。
で、『ファーアンドニア ディレイラーチューンナップキット』を購入。
なかなかマニアックなパーツなので気に入ってます。
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こんな感じ❗️
効果は特にありません。
ただ、ただ替えたいんです。

KMC Model X-11-SL

どもtaizoonです。
久しぶりの投稿です。

早くもチェーン交換ネタ
デュラより軽い?
KMC Model X-11-SL
です。
確かにこの抜き抜きなところは
強度度外視にしてもすごいです。
というかゴールドパーツを増やしたかった‥f:id:tm-arakawa:20151001232151j:image
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全てのパーツが肉抜きです。
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完成後はこんな感じです。
インプレは後日かなかな?